
Почему поездки по железным дорогам в России часто сопровождаются стуком колёс?
Хотя многим пассажирам поездов стук колёс кажется неотъемлемой частью поездки, он вовсе не обязателен. Ещё со времён Российской империи широко применялось звеньевое полотно из коротких, обычно 25-метровых рельсов, между которыми оставляли зазоры, чтобы металл безопасно расширялся и сжимался при резких перепадах температуры. Когда колёса проходили через такие стыки, возникал привычный ритмичный удар. В европейских странах, напротив, в основном укладывали рельсы гораздо большей длины, что позволяло строить бесстыковые и бесшумные пути. При этом в СССР на редких участках с длинными рельсами стук всё равно мог сохраняться из-за деревянных шпал. В современной России железные дороги планомерно модернизируют, поэтому со временем от стука колёс, вероятно, удастся избавиться.
Источник:IXBT Live / Почему в России поезда стучат колёсами, а в Европе — нет








