Интересные факты о железных дорогах31

В какой стране популярны многочасовые телетрансляции движения поездов или огня в камине?

В Норвегии популярен жанр так называемого медленного телевидения — многочасовые трансляции в реальном времени событий, на первый взгляд ничем не примечательных, но собирающих у экранов миллионы зрителей. Первой подобной передачей стала семичасовая съёмка из окна машиниста поезда, следовавшего в 2009 году из Бергена в Осло; за ней последовали трансляции других путешествий поездов и кораблей. Помимо них норвежское телевидение выбирает для трансляций самые разные сюжеты: например, огонь в камине, вязание свитера, ход часов и миграцию оленей.

Источник:Wikipedia / Slow television

Бергенвязаниежелезные дорогикаминыкораблиНорвегияолениОслотелевидениечасы

Почему поездки по железным дорогам в России часто сопровождаются стуком колёс?

Хотя многим пассажирам поездов стук колёс кажется неотъемлемой частью поездки, он вовсе не обязателен. Ещё со времён Российской империи широко применялось звеньевое полотно из коротких, обычно 25-метровых рельсов, между которыми оставляли зазоры, чтобы металл безопасно расширялся и сжимался при резких перепадах температуры. Когда колёса проходили через такие стыки, возникал привычный ритмичный удар. В европейских странах, напротив, в основном укладывали рельсы гораздо большей длины, что позволяло строить бесстыковые и бесшумные пути. При этом в СССР на редких участках с длинными рельсами стук всё равно мог сохраняться из-за деревянных шпал. В современной России железные дороги планомерно модернизируют, поэтому со временем от стука колёс, вероятно, удастся избавиться.

Источник:IXBT Live / Почему в России поезда стучат колёсами, а в Европе — нет

Европажелезные дорогиРоссияСССРтехникафизика

Где построили железнодорожную станцию, которая служит только смотровой площадкой?

На одной из железных дорог в японской префектуре Ямагути построена станция Сэйрю Махараси. К ней не подходит ни одна дорога и даже тропинка, а попасть на станцию можно только на поезде. Единственное, чем могут заняться пассажиры, выходящие здесь, — полюбоваться видом на реку Нисики.

Источник:Wikipedia / Seiryu Miharashi Station

железные дорогирекиЯпония

По какому принципу выбирались вагоны для гробов с покойниками, следовавшими на Бруквудское кладбище возле Лондона?

В 1852 году в 24 милях от Лондона открылось огромное Бруквудское кладбище, до которого из города ходил поезд от специально построенной станции возле вокзала Ватерлоо. Поскольку на кладбище были чётко разграничены участки для захоронений англикан и нонконформистов — представителей других конфессий и религий, — гробы с покойниками этих категорий перевозили в разных вагонах. Кроме того, усопших распределяли по вагонам и в соответствии с классом купленного билета — первым, вторым или третьим. Этот класс соответствовал уровню сервиса на самом кладбище: похороны по первому классу включали выбор места на любом участке и возможность установки памятника, а по третьему, предназначенному для бедняков, никаких опций не предусматривалось.

Источник:Wikipedia / London Necropolis Railway

англиканствоАнглияжелезные дорогикладбищаЛондонпоездапохоронырелигия

Какие простые действия значительно сокращают число ошибок сотрудников японских железных дорог?

Японские железнодорожники ещё в начале 20 века внедрили систему «Shisa Kanko», значительно сократившую число ошибок машинистов и других сотрудников. Во время работы рутинные действия обязательно должны сопровождаться указательным жестом и голосовым комментарием. Например, при взгляде на прибор машинист показывает на него пальцем и громко произносит показания, а кондуктор указывает на закрывшуюся дверь и объявляет, что она закрыта. Эффективность метода обусловлена тем, что связь действий с физической и речевой активностью существенно повышает концентрацию, а значит, уменьшает вероятность ошибок, вызванных усталостью или задумчивостью. Подобная система также широко используется на железных дорогах Китая и в некоторых других азиатских странах.

Источники:Лайфхакер / Секрет эффективности от японских железнодорожников • Wikipedia / Pointing and calling

железные дорогиКитайошибкиработаЯпония

Где находится Тупик, который не является тупиком?

В городе Козельске Калужской области две железнодорожные станции — Козельск и Тупик. Несмотря на название, вторая — не тупиковая, а обычная узловая станция. Вероятно, парадоксальное название осталось со времени послевоенной перестройки узла: после разрушения мостов через Жиздру железнодорожные линии свели не у станции Козельск, а восточнее.

Источники:Википедия / Козельск (станция) • Википедия / Тупик (станция) • flackelf / Козельск железнодорожный

железные дорогиКозельскназванияРоссия

В какой стране на вокзалах любой желающий может поиграть на фортепиано?

В 2003 году на одной из улиц Шеффилда появилось пианино, и люди начали свободно на нём играть. В 2008 году художник Люк Джеррам подхватил эту идею и запустил международный проект «Play Me, I’m Yours»: пианино стали ставить в парках, на рынках и других общественных местах, чтобы на них мог сыграть любой прохожий. Спустя 10 лет благодаря проекту появилось почти 2000 уличных инструментов в 60 городах по всему миру. Другая программа «Piano en gare» стартовала в 2012 году: пианино установили на парижском вокзале Монпарнас, а затем ещё на 70 вокзалах Франции.

Источники:Wikipedia / Piano de rue • Gares & Connexions / Vos pianos en gare

Англиявокзалыжелезные дорогимузыкальные инструментыфортепианоФранцияШеффилд

В какой стране станционным смотрителем работала кошка и привлекла много новых клиентов?

В 2006 году японская железнодорожная компания в префектуре Вакаяма, стремясь сократить расходы, наняла совместителей на должности смотрителей небольших станций. Одна из новых сотрудниц взяла на попечение несколько бродячих кошек, и вскоре одну из них — по имени Тама — решили официально назначить станционным смотрителем. Её основной обязанностью было приветствовать пассажиров в фирменной фуражке, а новость об этом существенно увеличила пассажиропоток. Было подсчитано, что назначение Тамы принесло местной экономике более миллиарда иен. За эти заслуги Тама была повышена до исполнительного директора и работала до самой смерти в 2015 году, после чего её провозгласили богиней-покровительницей компании.

Источник:Википедия / Тама (кошка)

божестважелезные дорогиживотныекошкимаркетингЯпония

Почему поезд сдаёт назад перед началом движения вперёд?

Если машинист тяжёлого грузового поезда попытается резко тронуть его с места, поезд может не сдвинуться, поскольку суммарная сила трения покоя, действующая со стороны рельсов на колёса вагонов, превысит силу скольжения ведущих колёс локомотива. Часто машинисту приходится сначала сдать назад, чтобы ослабить натяжение сцепок, и только затем ехать вперёд, приводя вагоны в движение один за другим.

Источник:Вокруг света / Зачем перед началом движения поезд сдает назад?

Вторая мировая войнаГерманияжелезные дорогимузыкаПиафпоездатюрьмыфизикафотографияФранция

В какой стране есть рынок, прямо посередине которого проходит железная дорога?

Прямо посередине рынка Меклонг в Таиланде проложен железнодорожный путь, по которому каждый день проходит поезд. Предупреждённые сиреной продавцы умеют очень быстро сворачивать навесы и убирать товар, а потом так же быстро возвращают всё на место, и торговля продолжается. Многие овощи и фрукты остаются лежать на земле прямо около рельсов, так как состав их не задевает. Когда дорогу прокладывали в 1905 году, хотели переместить рынок в сторону, однако его работники предпочли остаться и приспособиться.

Источник:loveYourPlanet / Осторожно «паровоз», или как поезд стал достопримечательностью

железные дорогирынкиТаиландторговля