Перейти к содержимому

Интересные факты о железных дорогах31

Где и когда сигнальщиком железной дороги работал павиан, не сделавший ни одной ошибки?

Где и когда сигнальщиком железной дороги работал павиан, не сделавший ни одной ошибки?

В конце 19 века сигнальщиком на железной дороге в порту Кейптауна работал Джеймс Эдвин Уайд, лишившийся в результате несчастного случая обеих ног. Через какое-то время он купил на рынке павиана Джека, которого научил возить его на тележке между хижиной и сигнальной будкой, а также помогать переключать сигналы с помощью рычагов. Однажды в руководство железной дороги поступила жалоба, и Уайда чуть не уволили, но тот попросил проверить способности Джека. Павиан отлично справился со всеми тестами и был зачислен в штат. Джек работал сигнальщиком до самой смерти и, как утверждается, не допустил ни единой ошибки.

железные дорогиинвалидыКейптаунобезьяныпавианыЮАР

Где курсирует поезд, в который можно сесть автостопом в любой точке его маршрута?

Где курсирует поезд, в который можно сесть автостопом в любой точке его маршрута?

Поезд «Hurricane Turn» курсирует на Аляске между посёлком Талкитна и местечком Hurricane Gulch. Длина маршрута составляет чуть менее 93 км, и на этой дистанции нет промежуточных станций. Но в любой точке пути желающие сесть на поезд могут остановить его, размахивая белой тканью.

автостопАляскажелезные дорогипоездаСША

Деталь какой игрушки была использована в первом электрокардиографе?

Деталь какой игрушки была использована в первом электрокардиографе?

Первый вариант электрокардиографа был разработан в 1887 году сотрудником лондонского госпиталя Августом Дезире Уоллером и включал платформу от игрушечной железной дороги. На ней располагалась подвижная фотопластинка, на которой регистрировалась кардиограмма. Однако из-за слабой чувствительности используемого электрометра аппарат Уоллера ещё не был пригоден для полноценной диагностики.

Англияжелезные дорогиигрушкимедицинатехника

Какие интеллектуальные способности выявлены у слизевиков?

Какие интеллектуальные способности выявлены у слизевиков?

Слизевики — это организмы царства простейших. На разных стадиях развития они либо представляют собой слизистую массу из одной многоядерной клетки, либо принимают более твёрдую форму, схожую с плодовым телом грибов, но в любом случае не обладают даже намёком на нервную систему. Тем не менее несколько исследований выявили «интеллектуальные» способности слизевиков Physarum polycephalum. Например, они могут проходить кратчайшим путём через лабиринт, на входе и выходе которого положены кусочки пищи. В другой работе учёные разложили овсяные хлопья так, чтобы их размер и расположение соответствовали Токио и его 36 пригородам, и слизевик выстроил структуру, схожую с существующей сетью железных дорог.

железные дорогиинтеллектлабиринтыприродапростейшиеслизевикиТокиоЯпония

Чем изначально занимались шофёры?

Чем изначально занимались шофёры?

Словом «шофёр» изначально называли людей, которые не управляли транспортным средством, а подбрасывали уголь или дрова в топку. В буквальном переводе с французского «chauffeur» означает «кочегар, истопник». Поскольку двигателем первых автомобилей была паровая машина, водителям приходилось её растапливать, поэтому по аналогии с кочегарами паровозов их тоже стали называть шофёрами.

автомобилижелезные дорогипаровые машинысловатехника

Где проложена железная дорога, в вагоны поездов которой подают кислород?

Где проложена железная дорога, в вагоны поездов которой подают кислород?

Цинхай-Тибетская железная дорога в Китае является самой высокогорной в мире и поднимается на высоту до 5 километров над уровнем моря. Для неё разработаны специальные вагоны, в которых подаётся кислород. Кроме того, каждый пассажир может надеть индивидуальную кислородную маску.

дыханиежелезные дорогикислородКитайТибет

Где ходят поезда с наклоняющимися при повороте вагонами?

Где ходят поезда с наклоняющимися при повороте вагонами?

В 1973 году на японской железной дороге впервые были использованы поезда с наклоняющимися при повороте вагонами, позволяющими проходить повороты на большей скорости. Первоначальная технология была несовершенной и вызывала у пассажиров укачивание, поэтому не получила широкого распространения. Современные системы, основанные на цифровой обработке сигналов и позволяющие активно управлять наклоном каждого вагона, устранили эту проблему, и сейчас такие поезда используются в полутора десятках стран — от Австралии до Норвегии.

Австралияжелезные дорогиморская болезньНорвегияпоездатехникатехнологииЯпония

Когда и где ездил трамвай по рельсам, проложенным на дне моря?

Когда и где ездил трамвай по рельсам, проложенным на дне моря?

В 1896 году между английскими городами Брайтон и Роттингдин начало курсировать необычное транспортное средство под названием Daddy Long Legs — помесь трамвая и парома. Прокладка железной дороги по суше на этом маршруте потребовала бы множества инженерных сооружений, поэтому инженер Магнус Волк предложил проложить рельсы прямо по дну моря; общая длина пути составила 4,5 км. Платформа с пассажирами возвышалась над рельсами на четырёх опорах длиной по 7 метров и имела флаг, спасательную шлюпку и другие морские атрибуты, так как формально считалась судном. Сообщение было отменено в 1901 году, когда около Брайтона решили поставить новые волноломы, а перенос пути сочли слишком затратным.

Англияжелезные дорогипаромытрамваитранспорт

Когда и где неуправляемый поезд проехал более 100 км, разогнавшись до скорости 76 км/ч?

Когда и где неуправляемый поезд проехал более 100 км, разогнавшись до скорости 76 км/ч?

15 мая 2001 года в штате Огайо железнодорожная бригада перетаскивала состав из 47 вагонов с одного пути на другой. Из-за технической ошибки оставшийся без управления поезд CSX 8888 набрал ход и отправился в самостоятельное путешествие, в ходе которого разгонялся до 76 км/ч. Проехав более 100 км, состав был остановлен машинистом догнавшего его тепловоза: тот сцепился с последним вагоном и применил реостатное торможение.

авариижелезные дорогиОгайопоездаСША

Какой механизм получил название от фамилии изобретателя прототипа велосипеда?

Какой механизм получил название от фамилии изобретателя прототипа велосипеда?

Прототип велосипеда сконструировал и запатентовал немецкий барон Карл фон Дрез в 1818 году. У этого механизма была деревянная рама, металлические колёса и руль, но не было педалей — чтобы он двигался, нужно было отталкиваться ногами от земли. Фамилия изобретателя не закрепилась в названии велосипеда, зато дала название дрезине — устройству для передвижения по рельсам с механической тягой.

велосипедыГерманиядрезиныжелезные дорогиизобретения