Для чего в Канаде 19 века строили одноразовые деревянные корабли?
В первой половине 19 века повышение таможенных пошлин на ввоз в Великобританию древесины привело к тому, что некоторые канадские и американские экспортёры стали строить огромные одноразовые суда из неё. Для таких кораблей требовалась максимально простая конструкция, достаточная лишь для однократного пересечения океана, и по прибытии в Англию их разбирали.
Источник:Wikipedia / Disposable ship
Где и когда, чтобы досрочно выйти из тюрьмы, нужно было жениться на проститутке?
В начале 18 века французская колонизация Америки сталкивалась с нехваткой желающих переселиться на другой континент. Миссисипская компания, которая занималась освоением территорий современной Луизианы, пошла на экстравагантный шаг, предложив заключённым отправиться в Америку и получить свободу при условии, что они женятся на проститутках. Всего было отправлено три корабля таких новобрачных.
Источник:Википедия / Миссисипская компания
Откуда произошло слово «каторга»?
Каторгой изначально именовали судно с тройным рядом вёсел, появившееся в 7 веке в Венеции. Оттуда оно попало в другие страны Средиземноморья и Европы, а в Россию пришло при Петре I и называлось также галерой. Гребцами на таких судах были рабы либо преступники, поэтому слово распространилось на все виды наказаний, связанных с тяжёлой работой в ссылке.
Источник:Википедия / Каторга (судно)
Почему нидерландский корабль плыл в Австралию, замаскировавшись под остров?
После поражения от японцев в сражении в Яванском море всем оставшимся кораблям союзников было приказано уйти в Австралию. Нидерландский миноносец «Абрахам Крийнссен» оказался в пути один. Чтобы пройти незаметно, было решено замаскировать корабль под остров: экипаж нарубил тропических деревьев и веток и распределил их по палубе, а выступающим частям, которые не удавалось закрыть листвой, краской придали сходство со скалами. Днём миноносец оставался неподвижным недалеко от берега и только ночью снимался с якоря.
Какой поэт оказался в изоляторе, на стене которого висел плакат с призывом его освободить?
Когда турецкий поэт-коммунист Назым Хикмет в третий и последний раз бежал в СССР, ему помогал друг на моторной лодке. По плану они должны были доплыть до Болгарии, но встретили на пути румынский корабль. Их приняли на борт, но вместо почестей капитан корабля, ожидая распоряжений из Бухареста и Москвы, закрыл Хикмета в изоляторе. По иронии судьбы, на стене изолятора висел плакат с его фотографией и подписью: «Свободу Назыму Хикмету!».
Какой корабль был потоплен кораблём, под который он маскировался?
В начале Первой мировой войны немецкий пассажирский лайнер «Кап Трафальгар», находившийся у берегов Южной Америки, был вооружён и переоборудован во вспомогательный крейсер. Кораблю поставили задачу уничтожать британские торговые суда, для чего его замаскировали под британский крейсер «Кармания». Однако первым встреченным вражеским кораблём оказалась настоящая «Кармания», которая потопила «Кап Трафальгар» в бою.
Источник:Wikipedia / SMS Cap Trafalgar
Почему бурлаки тащили судно, идя по берегу, хотя могли идти по палубе?
Бурлакам для выполнения своей работы вовсе не обязательно было идти по берегу. Существовали конструкции расшив, при которых бурлаки шли по палубе, подтягивая судно канатом к заранее завезённому выше по течению якорю. В 19 веке бурлацкое судоходство на Волге было частично вытеснено конной тягой, когда по палубе ходили и выполняли ту же работу лошади. Иван Кулибин придумал и испытал водоход — судно, подтягиваемое к якорю за счёт вращения колёс самим течением реки, но из-за высокой стоимости проект не получил широкого распространения.
Источники:Википедия / Водоход Ивана КулибинаВикипедия / Коноводное судно
Зачем на кораблях британского флота в экипаж записывали «мёртвые души»?
В 18 веке и в начале 19 века на кораблях Королевского военно-морского флота Великобритании числились так называемые «вдовьи моряки» — погибшие члены экипажа, которым продолжали начислять жалованье. Эта мера была введена как социальная гарантия: поступая на службу не в торговый, а в военный флот, моряки знали, что их семьи не останутся в бедности в случае смерти кормильца. Количество разрешённых «мёртвых душ» варьировалось в зависимости от размера судна и могло достигать 18 человек на кораблях первого ранга.
Источник:Википедия / Вдовьи моряки
Зачем викинги остригали и сжигали ногти покойников?
Согласно скандинавской мифологии, во время Рагнарёка армия ётунов поплывёт на битву с богами-асами на Нагльфаре — корабле из ногтей мертвецов. Поэтому у викингов был обычай остригать и сжигать ногти покойников, чтобы помешать созданию Нагльфара.
Источник:Википедия / Нагльфар
Почему скорость кораблей измеряется в узлах?
Долгое время для определения скорости кораблей использовали секторный лаг — треугольную доску с привязанной к ней верёвкой, на которой через одинаковое расстояние были завязаны узелки. Доску выбрасывали за борт, засекали время, обычно полминуты, и считали, сколько узелков успевало размотаться на верёвке, пока судно двигалось вперёд. Если расстояние между узелками составляло, например, 1/120 морской мили, то можно было сразу определить скорость в милях в час. Эта единица измерения и получила название «узел». Современные приборы для измерения скорости кораблей более совершенны и работают на других принципах, однако скорость по-прежнему указывают в узлах.
Источник:Википедия / Узел (единица измерения)