Что обеспечивало работу омывателя лобового стекла в автомобиле «Фольксваген „Жук“»?
В автомобиле «Фольксваген „Жук“» омыватель лобового стекла работал не от электричества, а за счёт давления воздуха в запасном колесе, находившемся под капотом. Поэтому запаску нужно было держать накачанной сверх нормы. При этом в ней был предусмотрен клапан, который прекращал подачу воздуха, когда давление падало до уровня, ниже которого запасное колесо уже нельзя было использовать.
Источник:Wikipedia / Volkswagen Beetle
